集團(tuán)配備有集吊裝、運輸、海纜敷設(shè)功能于一體的大型海上施工船以及吊車、高空作業(yè)車、電力工程車、牽引機(jī)、張力機(jī)等各類大型施工設(shè)備，并建有專業(yè)的電力試驗室。
“德京海工1號”敷纜船
無限航區(qū)，入CCS級，船長68米，型寬26米，型深4米，滿載排水量4798噸，載纜量3000噸，配有動力旋轉(zhuǎn)儲纜池，可承接單根27km的220kV海底電纜、光纜敷設(shè)，是目前國內(nèi)同噸位近海作業(yè)性能最先進(jìn)的船舶。
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“德京106”敷纜船
近海航區(qū)，入CCS級，船長106米，型寬33米，型深6.5米，滿載排水量15570.6噸，載纜量8000噸，配有DP1動力定位系統(tǒng)、船岸一體化系統(tǒng)、動力旋轉(zhuǎn)儲纜池，是目前國內(nèi)近海作業(yè)載纜量最大、性能最先進(jìn)的船舶之一。
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15000噸載纜量多功能敷纜船
自航式，無限航區(qū)，入CCS級，船長171米，型寬38米，型深12.8米，滿載排水量35000噸，載纜量15000噸，配有DP2動力定位系統(tǒng)、單纜盤雙纜池的動力旋轉(zhuǎn)儲纜池（可單根或雙根電纜同時敷設(shè)）、ROV（水下機(jī)器人、水下挖溝機(jī)）、補償?shù)浅死葮?。目前是全球單纜盤載纜量最大的海纜施工船。
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“華夏鯤鵬 01 ”5000噸全回轉(zhuǎn)起重船
自航式，無限航區(qū)，入CCS級，船長195米，型寬49.8米，型深16米，作業(yè)水深10-100米，滿載排水量95600噸，最大起重量5000噸，配有DP2動力定位系統(tǒng)。
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“華夏鴻鵠01”1500噸自航自升式風(fēng)電安裝船
自航自升式，無限航區(qū)，入CCS級，船長138米，型寬50米，型深10米，最大作業(yè)水深70米，滿載排水量37835噸，配有4根120米樁腿，主鉤吊重能力最大可達(dá)1500噸，主鉤總起升高度185米（甲板上160米/甲板下25米），副鉤吊重能力可達(dá)450噸，副鉤總起升高度200米（甲板上175米/甲板下25米），配有DP2動力定位系統(tǒng)。
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神大1200噸自升式風(fēng)電安裝平臺
自升式，無限航區(qū)，入CCS級，船長106.6米，型寬44.2米，型深8.45米，最大作業(yè)水深60米，滿載排水量21340.4噸，配有4根110米樁腿。主吊機(jī)吊重能力最大可達(dá)1200噸，總起升高度175米；輔吊機(jī)吊重能力最大可達(dá)300噸，總起升高度106米；配有DP1動力定位系統(tǒng)。
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多功能運維母船
自航式，無限航區(qū)，入CCS級，船長125.8米，型寬24米，型深11.8米，滿載排水量16900噸，載纜量5000噸，具備以海底動力纜敷設(shè)維修為主，兼顧海光纜及通信纜敷設(shè)和風(fēng)場運維功能，可進(jìn)行軍工水下探測網(wǎng)、國家海洋觀測網(wǎng)敷設(shè)檢修。配有DP2動力定位能力，搭載國際先進(jìn)主動波浪補償廊橋，能在惡劣海況下完成風(fēng)電場及海光纜運維。
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600T或300T*N風(fēng)電守護(hù)船
船長55米、寬16米、型深6.5米，采用雙體船技術(shù)，最大航速17.5節(jié)，設(shè)計排水量不小于600噸或300噸。配備自主研制的鋁合金波浪補償舷梯，最大登乘高度20米，舷外水平安全作業(yè)距離15米，主要用于在船舶動力定位模式下，登乘海上風(fēng)機(jī)平臺和升壓站，獨特的高性能雙體船設(shè)計，可實現(xiàn)在惡劣海況下（2節(jié)流、6級風(fēng)、2.5米有義波高）的高效海上運維作業(yè)。另外還可搭載多樣化水下作業(yè)設(shè)備，包括用于海纜及樁基礎(chǔ)檢測的工作級ROV和重型海纜后沖埋ROV，水下聲學(xué)掃測設(shè)備、水面運維子艇和風(fēng)機(jī)巡檢無人機(jī)等。建成后將主要用于一體化海上風(fēng)電場守護(hù)運維與搶修服務(wù)，大大提高德京集團(tuán)在我國深遠(yuǎn)海風(fēng)電施工與運維領(lǐng)域的核心競爭力。
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